Ugruntowuje się pozycja Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach, jako
centrum cargo na Polskę Południową.
Proces ten wynika z doskonałego położenia lotniska, które, co szczególnie istotne w przypadku linii cargo, umożliwia wykonywanie startów i lądowań 24 godziny na dobę 7 dni w tygodniu. Istotnym elementem jest także bardzo dobrze rozwinięta sieć drogowa wokół portu,
dzięki której transport towarów z lotniska do odbiorcy jest szybki i komfortowy. W najbliższym czasie
poprawi się ona jeszcze bardziej po ukończeniu inwestycji budowy odcinka autostrady A1 i planowanego
szlaku kolejowego z Centrum aglomeracji do Pyrzowic.
Swoją silną pozycję w obsłudze ruchu cargo Lotnisko zawdzięcza także konsekwentnie realizowanemu planowi rozwoju infrastruktury. W przeciągu najbliższych
czterech lat powstaną nowe płyty postojowe, nowa droga startowa i najnowocześniejszy w Polsce hangar do obsługi samolotów. W planach jest także budowa nowego terminalu cargo.

Atuty te mają odzwierciedlenie w statystykach cargo. W czerwcu br. w Katowice Airport odprawiono 885 ton frachtu, jest to o 80% więcej niż w analogicznym okresie zeszłego roku. Z kolei w I półroczu 2010 roku na pyrzowickim lotnisku odprawiono 5 797 ton towarów o 113% więcej niż w pierwszych sześciu miesiącach minionego roku. Wyniki te są szczególnie imponujące, gdy zostaną porównane ze statystykami cargo z początkowego
okresu funkcjonowania MPL Katowice. Przykładowo w 1996 roku na lotnisku dziennie odprawiano około 1,5 tony towarów.
W roku 2010 średnio jest to ponad 31 ton każdego dnia (tyle zabiera jeden Boeing 767-200Flub dziesięć AN-26B), czyli o ponad 2000% więcej!

Źródło: KTW airport